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　截至今年9月20日，徐州海鐵聯(lián)運累計發(fā)運突破11000TEU，同比增長80.33%，提前3個多月超過去年全年總量。其中，徐連線路發(fā)展勢頭持續(xù)強勁，累計發(fā)運3720TEU，同比增長118.82%，超去年全年發(fā)運量31.6%。

“今年徐州海鐵聯(lián)運運輸量屢創(chuàng)新高，增長態(tài)勢強勁有力”，徐州陸港集團運營公司副總經(jīng)理孫碩介紹說，根據(jù)當(dāng)前市場貨運需求預(yù)測，到四季度末，徐州鐵海聯(lián)運年發(fā)運總量預(yù)計將達15000TEU，實現(xiàn)年度發(fā)運量增長不少于50%。

今年以來，陸港集團持續(xù)推動淮海經(jīng)濟區(qū)物流資源要素在徐州淮海國際陸港的集聚擴散，積極創(chuàng)新推動海鐵聯(lián)運提質(zhì)增效，幫助企業(yè)持續(xù)降本提效，全力做好集裝箱集疏運保障工作。通過深化徐連聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)連云港港口功能前置陸港，有效降低了企業(yè)用箱成本；開通徐州新沂站點，完善線路通道布局，實現(xiàn)了貨物就近集結(jié)疏運；創(chuàng)新徐連線路內(nèi)外貿(mào)集裝箱混編運輸、寧波港線路“整列+散列”運輸模式，大幅提升整列開行能力，有效提升了物流時效、節(jié)約了物流成本。同時，持續(xù)推廣使用“CCA一單制”“鐵路箱下水”等便利化服務(wù)創(chuàng)新功能，今年1-8月“CCA一單制”模式累計開行754TEU，同比增長144.8%。

目前，徐州海鐵聯(lián)運已形成通過徐州至寧波港、連云港、上海港、青島港四條穩(wěn)定運營線路覆蓋近遠洋東南亞日韓及澳非拉美各國的通道格局，累計發(fā)運集裝箱超3.7萬TEU，發(fā)運量實現(xiàn)一年一個新臺階的快速發(fā)展。今年以來，累計開行直達班列66列，徐連示范線路直達班列實現(xiàn)周班入圖穩(wěn)定開行，服務(wù)質(zhì)效進一步提升。班列貨品不斷豐富，本地的三輪車、光伏組件、工業(yè)輪胎、日用百貨以及周邊城市醫(yī)療器械、工程制品等各類制造業(yè)產(chǎn)品在徐州陸港集聚，通過徐州海鐵聯(lián)運班列發(fā)運到世界各地。

下一步，陸港集團將持續(xù)壯大攬貨體系，不斷挖掘市場潛能，持續(xù)深化與各大港口的合作，持續(xù)建設(shè)完善徐州淮海國際陸港多式聯(lián)運通道體系，為淮海經(jīng)濟區(qū)發(fā)展打造更加便捷高效的“出�？凇�。